Hacía una seria advertencia, especialmente al tráfico aéreo, de la necesidad de no arriesgarse navegando en la ruta sobre Malvinas el día "M".

Aducía que abstenerse no cuesta nada, pero que de existir realmente ese día la mentada barrera invisible, podría generar pánico en la tripulación, al ver disminuir drásticamente la velocidad de la aeronave. Con el nunca descartable riesgo de perder sustentación y precipitarse a tierra, decía.

En realidad eso jamás podría ocurrir, ya que al perder velocidad la aeronave, seguramente invertirían el rumbo.

Pero de persistir en el intento, el avión terminaría por detenerse completamente en el aire, y en ese caso, iría descendiendo despaciosamente hasta el mar, donde sería depositado suavemente, y luego sostenido flotando cual un barco.

O sea que la cortina actuaría como un colchón amortiguador, y a su vez como un ascensor que lo bajara cautamente. Esto me quedó bien claro en las tantas pláticas mentales mantenidas con La Inteligencia.

Asimismo recibí nota de la Xunta de Galicia, por intermedio de su jefe de prensa Jesús Pérez Varela, en representación del titular Manuel Fraga Iribarne y su gobierno.

En la misma, también hacían mención a la similitud Gibraltar-Malvinas, y me ofrecían un amplio apoyo para la difusión del programado día "M".

Exponían que de no ocurrir verdaderamente nada el nombrado día "M", con la sola difusión del mismo a nivel internacional, ya se daban por conformes.

Pues noticias como éstas, decían, contribuyen en alguna medida a reavivar el tema de estos largos conflictos coloniales, y son siempre bienvenidas para refrescar la memoria de todos los pueblos.

Es una ayuda más en el peregrinar del largo y angustiante camino de la descolonización, concluía.